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Las bicicletas ocupan el menor espacio de suelo de cualquier máquina de cardio y son utilizadas por la gama más amplia de personas, por lo que suelen ser lo primero que se compra y lo último que se especifica correctamente. Bajo el mismo nombre se engloban cuatro tipos que no son intercambiables: vertical, reclinada, bicicleta indoor y air bike.
La huella más pequeña del grupo, de aproximadamente 1,2 × 0,6 m, y la más difícil de ajustar cómodamente para cualquier persona de más de 180 cm, porque la distancia entre el manillar y el sillín es fija en la mayoría de los diseños. Se utiliza para calentamientos, sesiones constantes y trabajo por intervalos. Una bicicleta vertical comercial debe ajustarse en la tija del sillín con al menos 25 cm de recorrido; de lo contrario, solo se adapta a la mitad de los usuarios.
Añade unos 40 cm de longitud y un respaldo completo, y libera la carga de la zona lumbar y las muñecas. En un gimnasio corporativo u hotelero, esta es la máquina que utilizan los usuarios mayores y cualquiera que se recupere de una lesión, y es la que falta en la mayoría de las listas de equipamiento. El riel del sillín de una bicicleta reclinada comercial no debe flexionarse con un usuario de 150 kg en la posición más alejada; esa flexión es el punto de fallo en las unidades económicas.
Diseñada para clases e intervalos de alta intensidad: sin funciones de consola dignas de mención, un volante de inercia pesado y un pomo de resistencia en lugar de un programa. El peso del volante de inercia es el dato que importa. Por debajo de 18 kg, la bicicleta se siente sin peso cuando el usuario se pone de pie para subir, y todo el cuadro se balancea. Nuestra unidad comercial incorpora un volante de inercia bidireccional de 18 kg con transmisión por correa, que es la especificación que necesita un estudio y también la que debería comprar un hotel si quiere que la bicicleta sobreviva al uso sin supervisión.
Resistencia aerodinámica generada por un ventilador de 610 mm, de modo que la resistencia aumenta con la velocidad y no hay techo en el esfuerzo. Se utiliza para circuitos de acondicionamiento y esfuerzos cortos e intensos en lugar de sesiones constantes. También es la máquina más exigente de la sala: 60 segundos en una air bike es una sesión completa para la mayoría de las personas, por lo que ocupa muy poco espacio de suelo y aun así se utiliza.
La mayor parte de nuestra gama de bicicletas comerciales es autogenerada: la DL71U vertical y DW51R reclinada incorporan un volante de inercia generador de 10 kg con 1–24 niveles de resistencia electromagnética y sin conexión a la red eléctrica.
Esto cambia la sensación de la máquina, y merece la pena entenderlo antes de especificarla. Una bicicleta tradicional lleva un volante de inercia pesado para que la pedalada mantenga el impulso entre empujes. Una unidad autogenerada utiliza un volante de inercia más ligero que actúa a la vez como generador, y la resistencia se crea eléctricamente en lugar de por fricción o por masa. El resultado es una pedalada que se siente uniforme y silenciosa, pero con menos del impulso pesado y rodante que espera un usuario de estudio.
Lo que se gana es una máquina que no necesita enchufe, ni disyuntor, ni inspección eléctrica, con un peso total menor. Lo que se pierde es resistencia a cadencia muy baja: si se deja de pedalear, la resistencia se desvanece, porque no hay suministro de red detrás. Para una habitación de hotel sin supervisión es un intercambio razonable. Para un estudio de spinning donde los socios aceleran y se dejan llevar, no lo es.
| Especificación | Por qué importa | Objetivo |
|---|---|---|
| Peso del volante de inercia (bicicleta indoor) | Por debajo de esto, la bicicleta se balancea cuando el usuario se pone de pie | Mínimo 18 kg para uso comercial |
| Recorrido de la tija del sillín | La extensión de pierna debe ser correcta, no aproximada | 25 cm de ajuste, se adapta a 150–195 cm |
| Factor Q (separación de pedales) | Una separación amplia empuja la rodilla hacia fuera bajo carga | 15–17 cm en una bicicleta comercial |
Dos más que conviene conocer. La transmisión por correa en lugar de cadena elimina el elemento de mantenimiento que mata las bicicletas en salas húmedas: una cadena necesita lubricación y atrapa polvo, y nadie en un hotel va a engrasarla. Y el pedal debe ser una plataforma comercial adecuada con jaula de puntera o SPD de doble cara, no el pedal ligero de resina montado en las unidades domésticas, que es lo primero que se rompe.
Un estudio de ciclismo es un proyecto diferente al de un rincón de gimnasio, y tres cosas distinguen una sala que funciona de una que recibe quejas:
Además, fije las bicicletas al suelo o compre unidades lastradas. Una bicicleta de estudio que se desliza durante una subida de pie es un problema de seguridad, no una molestia.
Hotel. Dos verticales y una reclinada cubren la gama de huéspedes, prefiriéndose las unidades autogeneradas para no necesitar cableado en una sala que no fue diseñada como gimnasio. Prescinda de la bicicleta indoor a menos que el hotel imparta clases.
Empresa y fábrica. Las verticales absorben el pico; una reclinada atiende a los usuarios que no pueden sentarse en un sillín estrecho. Si la sala cuenta con un instructor de fitness que dirige sesiones, una air bike añade una opción de acondicionamiento en menos de un metro cuadrado.
Club y estudio. Bicicletas indoor en una sala de clases, dos o tres verticales para uso individual, una air bike en la zona de acondicionamiento. Las bicicletas en un club se desgastan en el sillín y los pedales mucho antes que en el cuadro, así que compre en función de si esas piezas pueden sustituirse individualmente.
Parte de la gama más amplia gama de cardio comercial. Para distribuciones, consulte 100 m² y 250 m², o el página de FAQ para condiciones comerciales.
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